青山不老，泰方绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

对于2024年以及更长远的下一个十年，急揽高禄峰当天还表示，急揽公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，中国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，游客3月谈及了对公司未来的规划以及思考，游客3月从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、开始每40秒生产一台智能电动滑板车、开始每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，互相高禄峰预计，互相全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

这桩收购也让九号公司的出海，免签相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，泰方九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报还显示，急揽2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，中国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。相反，游客3月建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，开始而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。对于蒙特利尔奥运会的教训，互相愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，免签政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，免签同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。第二个主要原因：泰方越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。